Chevrolet Silverado 1500 LT ou LTZ : comment choisir entre ces deux versions populaires de milieu de gamme
10 octobre 2025,

Quand on cherche une camionnette pleine grandeur qui marie puissance et confort, le Chevrolet Silverado 1500 2025 se démarque autant en version LT qu’en LTZ. Ces deux versions intermédiaires représentent une grande part des ventes de Silverado au Québec — et avec raison. Elles offrent toutes deux des capacités de remorquage et de charge solides, une technologie moderne et la fiabilité légendaire des camions Chevrolet. Pour bien des conducteurs de la région de Québec, la question devient donc : quelle version offre le meilleur équilibre entre équipements et rapport qualité-prix selon vos besoins?
Comprendre les différences entre la LT et la LTZ aide à faire un choix éclairé. La LT propose une base robuste d’équipement et de performance à un prix plus accessible, tandis que la LTZ mise sur un raffinement accru, des matériaux plus haut de gamme et des équipements de série supplémentaires pour une expérience de conduite plus confortable au quotidien. Voyons en détail ce qui distingue ces deux versions et à quels types de conducteurs elles s’adressent.
En un coup d’œil : Silverado 1500 LT vs LTZ
Caractéristique |
LT |
LTZ |
---|---|---|
Moteur de série |
2.7 L TurboMax (310 ch, 430 lb-pi) |
5.3 L EcoTec3 V8 (355 ch, 383 lb-pi) |
Écrans |
Écran tactile 13,4 po, tableau de bord 12,3 po |
Écran tactile 13,4 po, tableau de bord 12,3 po amélioré |
Sièges |
Tissu ou vinyle |
Cuir perforé, sièges avant baquets avec console |
Système de caméras |
En option (avec ensemble requis) |
Jusqu’à 8 caméras et 14 angles de vue disponibles |
Roues |
Jantes d’alu peintes de 20 po (en option) |
Jantes d’alu peintes de 20 po |
Sécurité |
Chevrolet Safety Assist |
Chevrolet Safety Assist + fonctions supplémentaires |
Performance et groupe motopropulseur
La différence la plus notable entre les versions LT et LTZ se trouve sous le capot. Le Silverado 1500 LT est équipé de série du moteur 2,7 L TurboMax, qui développe 310 chevaux et 430 lb-pi de couple, jumelé à une boîte automatique à 8 rapports. Ce moteur turbo à quatre cylindres offre le meilleur couple de série de sa catégorie et intègre la gestion active du carburant ainsi que la fonction arrêt/démarrage automatique pour améliorer l’efficacité. Il constitue un excellent choix pour la conduite quotidienne et les travaux de remorquage légers.
La LTZ, pour sa part, est livrée de série avec un moteur V8 EcoTec3 de 5,3 L produisant 355 chevaux et 383 lb-pi de couple, associé à une transmission automatique à 10 rapports. Ce V8 à aspiration naturelle offre une puissance fluide et constante, avec gestion dynamique du carburant et arrêt/démarrage automatique. Pour ceux qui remorquent fréquemment des charges plus lourdes ou préfèrent la sensation d’un V8 traditionnel, c’est un argument de taille.
Les deux versions offrent d’autres options mécaniques : la LT peut recevoir le V8 de 5,3 L, tandis que la LTZ peut être équipée du puissant V8 de 6,2 L EcoTec3 (420 ch, 460 lb-pi) ou du 6 cylindres en ligne 3,0 L Duramax turbo-diesel (305 ch, 495 lb-pi), capable de remorquer jusqu’à 6 033 kg (13 300 lb).
Confort intérieur et technologie
Les versions LT et LTZ impressionnent toutes deux par leur équipement technologique. Elles incluent un grand écran tactile couleur de 13,4 pouces, un tableau d’instruments numérique de 12,3 pouces, et la compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto. L’intégration Google intégré (avec Google Assistant et Google Maps) est aussi offerte.
La différence se joue dans les matériaux et le raffinement. La LT propose des sièges en tissu ou en vinyle, tandis que la LTZ rehausse l’ambiance avec des sièges avant en cuir perforé, des sièges baquets et une console centrale pour plus de confort et de rangement. Le tableau de bord du conducteur de la LTZ offre également davantage d’options de personnalisation.
Les deux versions procurent un généreux espace à bord, notamment en cabine multiplace (Crew Cab) avec 1 093 mm de dégagement pour la tête et 1 131 mm pour les jambes à l’avant. L’habitacle du Silverado est pensé pour les longues journées de travail comme pour les escapades routières à travers le Québec.
Caméras et sécurité
Les systèmes de caméras sont devenus essentiels pour les conducteurs qui remorquent ou manœuvrent dans des espaces restreints. Le Silverado 1500 LT offre un ensemble de caméras avancées en option, incluant des vues de la caisse, de l’attelage et d’autres angles pour faciliter les manœuvres.
La LTZ pousse l’expérience encore plus loin avec jusqu’à 8 caméras et 14 vues différentes offertes selon l’ensemble choisi : vue transparente de la remorque, vue intérieure, vue arrière de la remorque et vision périphérique HD. Pour ceux qui remorquent souvent ou veulent une visibilité maximale, cette configuration représente une valeur ajoutée importante.
Côté sécurité, les deux versions intègrent le Chevrolet Safety Assist, qui comprend :
- Alerte de collision avant
- Freinage d’urgence automatique
- Détection de piétons à l’avant
- Aide au maintien sur la voie avec alerte de sortie
- Indicateur de distance avec le véhicule précédent
- Feux de route automatiques IntelliBeam
La LTZ ajoute à cela des fonctions de sécurité avancées supplémentaires.
Capacités et remorquage
La réputation du Silverado 1500 en matière de travail reste solide pour les deux versions. La caisse Durabed offre le meilleur volume de chargement de la catégorie avec 2 523 litres, en plus de 12 points d’ancrage de série. Le hayon Multi-Flex propose six positions fonctionnelles, dont une marche pleine largeur supportant jusqu’à 170 kg (375 lb).
La capacité de remorquage maximale dépend du moteur et de la configuration, mais lorsqu’il est bien équipé, le Silverado peut atteindre jusqu’à 6 033 kg (13 300 lb) avec le moteur diesel Duramax. Le groupe de remorquage optionnel comprend des fonctions conçues pour rendre le remorquage plus sûr et plus simple — offertes sur les deux versions.
Bref, le choix entre la LT et la LTZ n’a pas d’impact sur la robustesse du camion : les deux partagent la même base solide pour le travail. La différence se joue surtout dans le niveau de confort et de commodité.
Quelle version vous convient le mieux ?
Votre décision entre la LT et la LTZ dépendra de l’usage que vous comptez faire de votre camion et des caractéristiques qui comptent le plus pour vous.
Choisissez la version LT si vous :
- Cherchez une camionnette puissante à prix d’entrée plus abordable
- Aimez personnaliser votre motorisation et vos ensembles d’options
- Avez besoin d’une bonne capacité de remorquage sans forcément les caméras les plus avancées
- Privilégiez la fonctionnalité simple et la fiabilité éprouvée de Chevrolet
Choisissez la version LTZ si vous :
- Utilisez votre camion au quotidien et souhaitez un intérieur plus raffiné
- Préférez un V8 de série pour une puissance douce et constante
- Remorquez régulièrement et voulez le système de caméras le plus complet
- Aimez les sièges avant en cuir perforé, les sièges baquets et la console centrale
Les deux versions offrent un excellent rapport qualité-prix dans la gamme Silverado 1500. La LT incarne l’essence du camion Chevrolet : solide, fiable et prêt à travailler. La LTZ, elle, ajoute une touche de luxe et de technologie pour rendre chaque trajet plus agréable.
Découvrez le Silverado 1500 chez Theetge Chevrolet Buick GMC
Le meilleur moyen de trancher entre les versions LT et LTZ est de les voir et de les essayer. L’équipe de Theetge Chevrolet Buick GMC à Québec peut vous présenter les caractéristiques propres à chaque version et vous aider à configurer le camion qui correspond à vos besoins professionnels ou personnels. Passez nous voir dès aujourd’hui pour découvrir les deux versions et trouver le Silverado 1500 qui vous convient le mieux.