Au-delà de l’emblème : guide des ensembles hors route Z71 de Chevrolet et AT4 de GMC
30 juin 2025,

Les vastes étendues sauvages du Québec appellent les conducteurs qui refusent de rester sur l’asphalte. Que vous partiez à la pêche dans un coin reculé, que vous empruntiez des sentiers de chalets ou que vous affrontiez des conditions hivernales qui arrêteraient la plupart des véhicules, choisir le bon ensemble hors route peut faire toute la différence entre l’aventure et l’enlisement.
Tant Chevrolet que GMC proposent des capacités hors route sérieuses grâce à leurs ensembles Z71 et AT4. Bien qu’ils partagent le savoir-faire d’ingénierie de General Motors, chacun adopte une approche unique pour venir à bout des terrains difficiles. Comprendre ce qui les distingue vous aidera à choisir la configuration idéale pour vos escapades hors route.
Ce qui rend les ensembles Z71 et AT4 spéciaux
Les deux ensembles reposent sur les mêmes améliorations hors route de base. Chacun comprend une suspension surélevée de 2 pouces installée en usine, ce qui augmente la garde au sol pour franchir roches, ornières et obstacles. Cette surélévation s’accompagne de composants de suspension spécialement calibrés pour absorber les chocs et maintenir le contrôle sur les surfaces inégales.
Le boîtier de transfert Autotrac à deux vitesses vous permet de passer de deux à quatre roues motrices selon les conditions. Un différentiel arrière autobloquant automatique assure que la puissance est transmise à la roue ayant le plus de traction quand c’est nécessaire. Des plaques de protection sous le véhicule protègent les composants essentiels des impacts de roches et des débris.
Grâce à ces bases communes, les deux ensembles offrent une performance hors route impressionnante. Les différences se situent dans la façon dont chaque marque positionne et équipe ses systèmes pour répondre aux besoins de ses clients.
Z71 : performance hors route ciblée
L’ensemble Z71 mise sur des capacités éprouvées sans complexité superflue. Disponible sur le Silverado 1500, le Z71 comprend des roues noires lustrées de 18 pouces chaussées de pneus Goodyear Wrangler Territory MT qui mordent dans les surfaces meubles et assurent une excellente traction.
L’ensemble se distingue visuellement par un capot surélevé avec insert noir stylisé qui différencie les modèles Z71. Au-delà des améliorations mécaniques, les modèles Z71 sont équipés de série de l’ensemble Chevrolet Safety Assist, qui offre des technologies d’aide à la conduite essentielles sur route comme hors route.
Les modèles Z71 proposent plusieurs motorisations, dont le V8 EcoTec3 de 5,3 L avec 355 chevaux et un couple de 383 lb-pi, le puissant V8 EcoTec3 de 6,2 L développant 420 chevaux et 460 lb-pi de couple, ou le performant Duramax Turbo-Diesel I-6 de 3,0 L qui offre 305 chevaux et un impressionnant couple de 495 lb-pi pour des capacités de remorquage sérieuses.
AT4 : luxe hors route haut de gamme
L’approche AT4 marie de solides capacités hors route à des aménagements intérieurs raffinés. Les modèles AT4 sont dotés d’amortisseurs Rancho monotube qui assurent un meilleur contrôle de l’amortissement sur les terrains accidentés par rapport aux composants de suspension hors route standards.
À l’intérieur, les camionnettes AT4 affichent un habitacle noir de jais agrémenté d’accents Kalahari distinctifs. Les sièges avant en cuir perforé chauffants et ventilés offrent un confort appréciable lors des longues virées vers des destinations isolées. Le système de caméras haute définition Surround Vision procure plusieurs angles de vue pratiques pour négocier les sentiers étroits et les manœuvres en stationnement difficiles.
Les modèles AT4 intègrent aussi des technologies avancées d’aide à la conduite comme le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance au maintien de voie. Leur positionnement haut de gamme signifie que les camions AT4 incluent généralement plus de caractéristiques de luxe de série tout en conservant la même base mécanique robuste que les modèles Z71.
Principales différences en pratique
Points forts de l’ensemble Z71 :
- Roues noires lustrées de 18 po avec pneus Goodyear Wrangler Territory MT
- Capot au style distinctif avec insert noir
- Accent sur la robustesse et la valeur
- Plusieurs options de moteurs, y compris diesel
- Chevrolet Safety Assist de série
Points forts de l’ensemble AT4 :
- Amortisseurs monotube Rancho
- Intérieur en cuir haut de gamme avec accents uniques
- Système de caméras haute définition Surround Vision
- Technologies avancées d’aide à la conduite
- Caractéristiques de luxe combinées à des capacités hors route
Choisir entre Z71 et AT4
Votre choix dépend de l’utilisation que vous prévoyez faire de votre camion et de ce qui compte le plus pour vous au quotidien. Le Z71 s’adresse aux acheteurs qui privilégient la performance hors route éprouvée et le rapport qualité-prix. L’ensemble offre tout le nécessaire pour s’attaquer aux sentiers difficiles sans payer pour des fonctionnalités que vous n’utiliserez peut-être pas.
L’AT4 convient aux conducteurs qui exigent des capacités hors route sans compromis sur le confort et la commodité. Son habitacle haut de gamme et ses technologies évoluées rendent les modèles AT4 tout aussi agréables à conduire sur l’autoroute que dans les coins reculés.
Les deux ensembles intègrent les mêmes composantes de base : surélévation de 2 po, suspension calibrée, boîtier de transfert, différentiel autobloquant et plaques de protection. Tout se joue sur votre préférence entre l’approche fonctionnelle du Z71 et la combinaison de luxe et de performance de l’AT4.
Bien décider
Réfléchissez à la façon dont vous utiliserez votre camion le plus souvent. Pour les amateurs de fin de semaine qui misent avant tout sur la capacité, le Z71 offre une valeur exceptionnelle. Pour ceux qui souhaitent profiter de caractéristiques de luxe sans renoncer à la performance hors route, l’AT4 combine le meilleur des deux mondes.
Les deux ensembles représentent une nette amélioration par rapport aux configurations standards. Les composantes développées en usine garantissent fiabilité et intégration optimale avec le reste du véhicule. Que vous optiez pour le Z71 ou l’AT4, vous bénéficiez d’une véritable capacité hors route soutenue par l’ingénierie de General Motors.
Z71 ou AT4 – comparatif rapide
Caractéristique |
Ensemble Z71 |
Ensemble AT4 |
---|---|---|
Surélévation suspension |
Surélévation de 2 po |
Surélévation de 2 po |
Amortisseurs |
Suspension calibrée hors route |
Rancho monotube |
Boîtier de transfert |
Autotrac à deux vitesses |
Autotrac à deux vitesses |
Différentiel autobloquant |
Arrière automatique |
Arrière automatique |
Plaques de protection |
Protection standard |
Protection standard |
Aménagement intérieur |
Fonctionnalité robuste |
Luxe haut de gamme |
Acheteur ciblé |
Passionnés de hors route axés sur la valeur |
Amateurs de hors route recherchant le luxe |
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