Comparaison entre le Chevrolet Equinox EV 2025 et l’Équinoxe à essence : Ce que vous devez savoir

Le Chevrolet Equinox est depuis longtemps une référence dans le segment des VUS compacts. Pour 2025, les acheteurs disposent désormais de deux choix bien distincts : l’Équinoxe à essence ou le tout nouveau Equinox EV entièrement électrique. Bien qu’ils partagent un nom et puissent accueillir cinq passagers, ces deux modèles offrent des expériences de conduite très différentes. Ce guide vous aide à comprendre les écarts majeurs entre les deux versions, notamment en matière d’espace intérieur, de capacité de chargement, de performances, d’efficacité énergétique et de technologie embarquée.

Dimensions intérieures : un espace similaire, mais une disposition différente

En prenant place à bord de l’un ou l’autre des deux modèles 2025, on découvre deux véhicules qui misent sur le confort et l’espace, mais qui se distinguent subtilement par leurs proportions et leur conception. L’Equinox EV est plus long et plus large que le modèle à essence, ce qui lui confère une sensation d’ouverture supérieure, particulièrement à l’avant. Malgré cela, les deux véhicules offrent une configuration de sièges similaire et des dimensions presque identiques en hauteur sous plafond et en dégagement pour les jambes.

L’Equinox EV adopte une présentation moderne avec une planche de bord horizontale épurée dominée par un large écran tactile. Le modèle à essence conserve une disposition plus traditionnelle axée sur le conducteur, avec des commandes physiques classiques. L’absence de tunnel de transmission dans la version électrique — grâce à sa batterie plate — libère de l’espace au plancher, ce qui améliore le confort à l’avant. L’espace pour les passagers à l’arrière est pratiquement identique dans les deux versions.

Comparaison des dimensions intérieures

Espace de chargement : une légère différence, mais qui peut compter

Sur le plan du volume de chargement, l’Équinoxe à essence propose un léger avantage. Avec 844 litres d’espace derrière la deuxième rangée, il dépasse les 748 litres offerts dans l’Equinox EV. Banquette abaissée, le modèle à essence atteint un maximum de 1 798 litres, contre 1 620 litres pour la version électrique. Cette différence s’explique principalement par l’intégration de la batterie et certains composants propres aux véhicules électriques sous le plancher.

Les deux modèles offrent un plancher à deux hauteurs et des dossiers arrière divisés 60/40. L’Equinox EV ajoute une touche de raffinement avec un éclairage d’ambiance et un accès mains libres en option. Le modèle à essence conserve toutefois un léger avantage pour ceux qui priorisent la capacité de chargement.

Comparaison de la capacité de chargement

Performances et efficacité : deux approches opposées

C’est ici que les différences deviennent majeures. L’Équinoxe à essence est équipé d’un moteur 4 cylindres turbocompressé de 1,5 litre, développant 175 chevaux et 203 lb-pi de couple. Il est offert avec une boîte CVT (traction) ou une automatique à 8 rapports (traction intégrale en option). Sa consommation est estimée à 10,0 L/100 km en ville et 8,2 L/100 km sur route.

L’Equinox EV propose quant à lui une toute nouvelle expérience. Avec une autonomie estimée allant jusqu’à 513 kilomètres, il s’adresse aux conducteurs qui recherchent une conduite silencieuse, fluide et plus efficiente. Le couple électrique instantané transforme la réponse à l’accélérateur, tandis que les fonctions “Regen on Demand” et “One-Pedal Driving” ajoutent un degré de contrôle appréciable en circulation urbaine. Bien que GM n’ait pas encore dévoilé tous les chiffres de puissance, la conduite promet d’être plus linéaire, plus réactive, et considérablement plus silencieuse.

Sur le plan de l’efficacité, l’EV surpasse largement le modèle à essence, en éliminant complètement les arrêts à la pompe pour ceux qui ont accès à la recharge à domicile. Le modèle à essence conserve toutefois un avantage en matière d’autonomie sur les longs trajets et de rapidité de ravitaillement, ce qui demeure pertinent pour les zones moins bien desservies en bornes de recharge.

Côté technologie, l’EV propose un écran tactile de 17,7 pouces avec Google intégré et un combiné d’instruments numérique de 11 pouces, tous deux de série. Le modèle à essence mise sur un écran plus modeste de 11,3 pouces, tout en conservant la compatibilité Google et les fonctions sans fil. Toutefois, des technologies avancées comme Super Cruise sont exclusives à la version électrique.

Comparaison des performances et de l’efficacité

Conclusion : deux chemins distincts vers le VUS compact

Le Chevrolet Equinox 2025 et l’Equinox EV visent des clientèles différentes tout en conservant les valeurs fondamentales de la marque : confort, sécurité et polyvalence. L’Équinoxe à essence conviendra mieux à ceux qui privilégient un prix d’achat plus bas, une grande autonomie sur autoroute ou qui circulent régulièrement dans des régions où l’infrastructure de recharge est limitée. Il offre une capacité de chargement légèrement supérieure et un comportement de conduite éprouvé.

L’Equinox EV, quant à lui, représente une solution tournée vers l’avenir pour ceux qui souhaitent adopter l’électrification sans compromis sur l’espace ou la connectivité. Il se distingue par son confort de roulement moderne, ses faibles coûts d’utilisation et ses technologies embarquées plus avancées.

En définitive, le meilleur choix dépendra de votre mode de vie et de vos priorités. Mais avec deux propositions aussi bien positionnées dans leur catégorie respective, Chevrolet offre une réponse adaptée à chaque conducteur.